Klemmbalken mit Zahnstange
Klemmbalken mit Zahnstange oder Außenzahnleiste, werden zur formschlüssigen Ladungssicherung, vertikal und horizontal in Fahrzeugen eingesetzt. Je nach Länge werden Klemmbalken im LKW, Transporter wie den MB Sprinter, Kleintransportern wie den VW T5, in Kofferfahrzeugen, im PKW sowie in Anhängern auf die Fahrzeuginnenwand gesetzt. Klemmbalken mit einer am Außenrohr befindlichen Zahnstange, werden mit einem Verschlusshebel gespannt. Entspannt wird der Klemmbalken ebenfalls über einen Hebel. An den Enden der Klemmbalken befinden sich jeweils zwei Gummifüße. Am unteren Ende der Klemmstange ist eine Feder integriert, die Spannungsunterschiede während der Fahrt ausgleicht. Spannungsunterschiede können durch verwinden der Karosserie, wie sie zum Beispiel bei Fahrt über eine schlecht befestigte Straße auftreten.
Wie spanne ich den Klemmbalken?
Klemmbalken mit Zahnstange werden wie bereits oben beschrieben, mit einem Hebel gespannt. Der Hebel wird ganz nach oben geklappt, der Klemmbalken kann jetzt in die richtige Länge zwischen den Fahrzeugwänden gebracht werden. Der Hebel wird nach unten geklappt und rastet in der Endposition ein. Der Klemmbalken ist jetzt gespannt.
Hinweis: Der Druck der durch die Vorspannung aufgebaut wird, ist relativ hoch. Ein unsachgemäßer Einsatz, kann zu Beschädigungen am Fahrzeug führen. Bitte setzen Sie die Gummifüße der Klemmstange unbedingt auf einen festen Untergrund, bzw. auf Traversen im Fahrzeug.
weitere Ausführungen von Klemmbalken
Klemmbalken werden fast nur noch in Aluminium gefertigt. Es gibt noch einige Stahl Klemmbalken, aber diese sind vom Gewicht und vom Handling eher unpraktisch. Unterschiede gibt es auch beim Rohrdurchmesser der Außenrohre. Üblicherweise werden Durchmesser von 38 mm und 42 mm angeboten. 38 mm starke Klemmbalken haben eine geringe Auflagefläche, die Rohrwandungen sind etwas dünner und damit anfälliger bei hohen Belastungen und die Führung im Innenrohr macht häufiger Probleme durch verkannten. Die interessanteste und wahrscheinlich häufigste Variante ist der Klemmbalken mit einem 42 mm Außenrohrdurchmesser.
Aber auch dort gibt es Unterschiede: So ist die Zahnstange des Klemmbalken SAM von allsafeJungfalk etwas kürzer, als die der Marktüblichen Standard Klemmbalken. Die Sperrstange wird bei Spannungsaufbau im ausgezogenen Zustand nicht so stark belastet, wie dies bei langen Zahnstangen der Fall ist. Trotzdem hat die SAM einen längeren Verstellbereich, da das Innenrohr, in der Länge verstellbar ist. Die Verstellung erfolgt mit einem Splint der das Innenrohr zusätzlich in zwei Verstellbereiche unterteilt.
Klemmbalken sind flexibel und für leichte Ladungen in Fahrzeugen geeignet, da sie anders als Sperrbalken oder Sperrstangen keine Zurrschiene zur Ladungssicherung benötigen. Sollten jedoch schwere Güter befördert werden, sind Sperrstangen unverzichtbar.
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